近日，中国自动化学会正式对外公布了两项具有里程碑意义的团体标准——《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》与《复杂道路自动驾驶》，标志着我国在智能网联汽车领域迈出了标准化建设的重要一步，有效填补了协同驾驶测试、复杂道路决策等关键环节的标准缺失。
这两项标准由学会携手11家顶尖高校及科研机构共同研制，将“车路云一体化”等国家重大科技专项的最新成果，转化为12项具体可操作的团体标准。其中，《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》系列标准，以协同式驾驶为核心，涵盖了设计运行条件构建、网联协同驾驶信息架构接口等多个维度，旨在打破车、路、云之间的信息孤岛，为智能网联汽车的技术赋能提供坚实支撑。而《复杂道路自动驾驶》系列标准，则直接针对真实道路环境中的复杂挑战，明确了系统组成与自动化运行的具体要求，为自动驾驶技术的安全落地提供了明确指引。
当前，智能网联技术正以前所未有的速度推动着汽车产业的深刻变革。作为这一领域的典型代表，智能网联汽车正从单一功能的创新，向人机物深度融合、跨领域协同的复杂系统创新迈进。随着技术融合的不断深入和应用场景的持续拓展，标准化建设已成为构建协同发展技术生态、确保出行安全可控的关键所在。据权威数据显示，至2025年，中国汽车产业在规模扩张的同时，智能网联化水平也将显著提升，全年汽车产销量均有望突破3400万辆大关，其中L2级及以上辅助驾驶技术的市场渗透率将超过60%，行业正稳步向L3级及更高级别的自动驾驶技术演进。
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